Jining Tongzhao Machinery Co., Ltd. es uno de los fabricantes y proveedores más confiables de maquinaria de post-conducción de carreteras: equipo de martillo hidráulico integrado para perforación, conducción y extracción en China. Si va a vender al por mayor maquinaria duradera para la conducción de postes-en carreteras: equipo de martillo hidráulico integrado para perforación, conducción y extracción fabricado en China, le invitamos a obtener una lista de precios de nuestra fábrica. Todos los productos personalizados son de alta calidad y precio competitivo.
La máquina hidráulica integrada de perforación, conducción y extracción es un equipo especializado de pos-instalación de carreteras-que combina tres funciones en una-desarrollada para la renovación, ampliación y mantenimiento de carreteras nacionales, provinciales, rurales y expresas. Integra tres procesos principales: perforación-frontal, hinca de pilotes de impacto hidráulico y extracción de pilotes viejos. Ofrece una-solución integral para instalar postes de acero de sección redonda, cuadrada y C-para barandillas de vigas W-, lo que elimina eficazmente los puntos débiles de la industria asociados con los equipos tradicionales separados (como la carga logística de transportar varias máquinas, los altos costos de mano de obra y problemas como la flexión de los post-en terrenos duros o la imposibilidad de trabajar en estratos rocosos).
El equipo está disponible en dos tipos principales de chasis: una versión de cargadora de ruedas y una versión de orugas para terrenos difíciles-. Se adapta a diversas condiciones de trabajo, incluidas carreteras planas, pendientes pronunciadas, terrenos blandos fangosos, suelos duros/rocosos y cimientos de roca erosionados. Sirve como máquina principal estandarizada para la construcción de nuevas carreteras, renovación de carreteras, reparaciones de emergencia de barandillas en lugares de accidentes y mantenimiento de rutina. Además, se encarga de la instalación de postes fotovoltaicos, pilotes de cercas y cimientos de letreros, ofreciendo una utilidad multi-que maximiza el retorno de la inversión.
Principios de trabajo
1. Modo de perforación (pre-tratamiento para firmes duros)
Equipada con un cabezal de potencia hidráulica de alto-torque y una barrena o un taladro de impacto-de fondo-(DTH), la máquina utiliza un motor hidráulico para girar la herramienta, cortando tierra, grava y roca desgastada para pre-perforar agujeros que coincidan con el diámetro del poste. Para lechos de carreteras rocosos o suelos duros compactados, perforar previamente orificios guía antes de hincar el pilote evita problemas comunes como post-flexión debido a la compresión, la inclinación o la incapacidad de hincar el pilote a la profundidad requerida.
2. Pila de martillo hidráulico-Modo de conducción (operación de conducción principal)
Un sistema hidráulico de alta-presión impulsa un-martillo de impacto hidráulico de alta resistencia, que genera impactos alternativos de alta-frecuencia en la parte superior del poste. La fuerza del impacto se transmite hacia abajo a un ritmo constante, impulsando los postes de barandilla galvanizados redondos o cuadrados verticalmente hasta la profundidad de diseño. Un pórtico guía integrado controla la verticalidad durante todo el proceso, lo que garantiza una instalación ordenada del pilote y una capacidad de carga-que cumple con los estándares de aceptación de la construcción de carreteras. 3. Modo de extracción de pilotes (mantenimiento y modificación de carreteras)
Una abrazadera hidráulica especializada-para tirar de pilotes sujeta postes desechados, inclinados o desalineados. Utilizando la fuerza de elevación hacia arriba generada por el cilindro hidráulico, extrae intactos los viejos postes de barandilla. Este método es adecuado para la renovación de carreteras, reubicación de barandillas y eliminación de postes dañados en accidentes; los postes extraídos se pueden reciclar para su reutilización y el proceso es limpio y no genera escombros de construcción.
Estructura modular de la máquina
(I) Tren de aterrizaje
Chasis de cargadora de ruedas
Cuenta con tracción en las cuatro-ruedas; capaz de alcanzar velocidades de desplazamiento por carretera de 15 a 20 km/h, lo que permite la reubicación autopropulsada sin necesidad de un remolque. Equipada con estabilizadores hidráulicos que estabilizan y nivelan la máquina durante la operación, asegurando un chasis estable; ideal para proyectos de construcción continuos y de gran-escala, como la renovación y ampliación de autopistas y autopistas nacionales rectas.
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